Cela fait 53 ans que DB Cooper a détourné un avion et disparu dans la nuit, pour toujours.
Mais nous pourrions enfin être sur le point de découvrir exactement qui il était grâce à un élément datant d’une décennie avant le crime infâme.
S’enregistrant pour son vol sous le nom de Dan Cooper, DB est devenu un criminel de renommée internationale pour avoir détourné le vol 305 de Northwest Orient Airlines le 24 novembre 1971.
Baptisé DB Cooper par la presse au lendemain de l’incident, il a menacé de faire exploser l’avion Boeing si on ne lui donnait pas 200 000 dollars et quatre parachutes.
Après avoir obtenu l’argent et les moyens de s’échapper, Cooper a sauté de l’avion alors qu’il se trouvait à des milliers de pieds dans le ciel.
Le FBI a même classé l’affaire en 2016, ce qui signifie que personne n’essaye officiellement de découvrir qui il était.
Mais un homme, Eric Ulis, s’est donné pour mission de découvrir qui était le véritable DB.
Il enquête sur l’affaire depuis plus d’une décennie et estime désormais qu’il pourrait posséder un objet qui résoudra le mystère une fois pour toutes.
Et comme la médecine légale moderne a progressé à un point tel que nous pouvons apprendre beaucoup de preuves microscopiques, Ulis affirme avoir identifié des traces d’acier inoxydable et de titane à partir d’échantillons.
Cela l’a orienté vers une entreprise sidérurgique de Pennsylvanie, aujourd’hui fermée, qui fournissait de nombreux matériaux utilisés par le constructeur aéronautique Boeing pour construire ses avions.
Les yeux se tournent désormais vers l’ingénieur de recherche Vince Petersen, décédé en 2002.
Et si ce n’est pas lui, alors Ulis dit que Petersen « a probablement côtoyé » celui qui était réellement Cooper.
S’adressant à Fox News, il a déclaré que le travail de Petersen lui aurait permis de connaître le fonctionnement de l’avion et que Boeing a connu un « ralentissement important » en 1971 qui pourrait avoir affecté les moyens de subsistance de l’homme.
Les travailleurs de Crucible Steel se rendaient également souvent à Seattle en raison de leur connexion avec Boeing, et le vol détourné par DB Cooper s’y dirigeait.
S’adressant à LADbible, Ulis a déclaré qu’il avait réussi à parler avec la famille de Petersen.
Bien qu’ils soient catégoriques, leur père n’est pas Cooper, ils ont partagé avec lui une enveloppe de Petersen datant de 1961.
L’objet regorge de l’ADN de Petersen, ce qui, combiné à une technique moderne d’échantillonnage d’ADN de métagénomique, pourrait signifier que Petersen est identifié comme étant Cooper d’ici la fin de l’année.
Il se peut bien sûr que ce ne soit pas lui, mais l’ADN de l’enveloppe donne à Ulis la possibilité de l’exclure et de poursuivre l’enquête.
Ulis a déclaré à LADbible : « C’est définitivement une personne qui m’intéresse et je suis certain que s’il n’était pas DB Cooper, il a côtoyé DB Cooper. Il aurait connu ce type sans même le savoir.
« Heureusement, sa fille m’a remis une enveloppe contenant une lettre qu’il avait envoyée à sa mère en 1961.
« Le timbre est toujours en place et l’enveloppe est en fait toujours scellée au dos et déchirée sur le bord pour faire sortir la lettre.
« C’était avant l’époque des timbres et des enveloppes autocollantes, donc son ADN est là et cela me donne l’opportunité de séquencer l’ADN de Vince Petersen et de faire une comparaison directe avec ce que nous obtenons à partir de la cravate.
« Ce qui est beau, c’est que nous savons d’une manière ou d’une autre.
« C’est très utile, peu importe ce qui arrive.
« Je pense que Vince Petersen aide à résoudre cette affaire de toute façon.
« On parle de lui comme d’une personne intéressante parce qu’il vient du laboratoire sur lequel toute l’attention est concentrée.
« Les preuves semblent aller dans sa direction, c’est certain. »
Ulis pense qu’après avoir obtenu un échantillon de DB Cooper, découvrir son identité n’est plus qu’une question de temps grâce au séquençage avancé de l’ADN.
Il pense également qu’il s’agissait de la dernière pièce du puzzle nécessaire pour enfin donner un nom et un visage au crime.
